京都丹後鉄道を走るレストラン列車「丹後くろまつ号」。今回はランチタイムに走る『海の幸堪能コース』に乗車。地魚と地元食材を使ったお料理をいただきました！
＊2022年5月の情報を基に作成しています
丹後産コシヒカリのクラフトビールで乾杯
旅のスタートは「天橋立駅」から。
今回乗車する『海の幸堪能コース』は「天橋立駅」を13時5分に発車。午前中に天橋立を観光し、少し遅めのランチで「丹後くろまつ号」に乗車するのがいいかも。
「丹後くろまつ号」がやってきました！
車両はJR九州を筆頭に数々の観光列車を手がけてきた、水戸岡鋭治氏がデザイン。漆黒のボディに映えるゴールドのライン、木をふんだんに使った車内など、落ち着いた雰囲気が漂います。
お料理は京丹後市峰山にあるホテル「KISSUIEN Stay&Food」の料理長がプロデュース。ホームページによると、今回のコースは『天地山海をイメージし、海の幸・山の幸を贅沢に取り入れた』との事。どんなお料理が登場するのか、楽しみ！
まずは「丹後クラフトビール」のマイスターで乾杯！丹後産のコシヒカリを使用したビールは、まろやかですっきりした飲み心地。
地魚と地元食材を使った贅沢料理
まずは前菜から。
天橋立にある「竹中罐詰」の、いわしのオイルサーディン。「竹中罐詰」の缶詰はお土産としても人気なのだそう。
ぷりぷりの蛤に、九条葱の酢味噌をかけた一品。
地元産のタコを使ったカルパッチョ。お酢は、宮津市で明治26年に創業した老舗「飯尾醸造」の富士酢を使用。
サザエのつぼ焼には、京丹後市間人で獲れたわかめを散らして。海の香り漂う一品。
続いてはお造り。この日はこの日は「シビ」「ヒラマサ」「コショウダイ」。
「シビ」とはキハダマグロのこと。すごく脂がのっててトロみたい。「ヒラマサ」はブリの仲間。こちらも脂がのって柔らかい。「コショウダイ」という名前だけど鯛とは違う魚だそう。
温かいお料理が登場。
豆乳味噌仕立てのお料理で、中には海老や帆立といった海の幸がたっぷり。優しい味わいの豆乳味噌スープに、海老の風味がしっかり効いてる！舞鶴名産の肉じゃがをイメージしたそうで、じゃがいも、人参も入ってました。
器には発熱材が仕掛けられていて、水を入れるとホカホカになる仕組み。温かい料理が提供できるように工夫が凝らされています。
若狭の海で獲れた地魚のソテー。この日の魚はサワラ。
甘めのソースには山椒が入っていて、ぴりりとくる辛さと風味が、薬味とともに魚とマッチしています。
御飯は、焼き鯖寿司と湯葉寿司。鯖は脂がのってて香ばしい！湯葉と付け合わせの茗荷で後味はさっぱり。
お吸い物は、あさりの赤だし。
最後はスイーツ。カスタードプリンの上には黒みつと餡子で和風テイストに。甘さ控えめでさっぱり。丹鉄コーヒーとともにいただきました。
丹鉄随一の絶景スポットで停車
素敵なお料理をいただいていると、列車は奈具海岸付近で静かに停車。ここは丹鉄随一の絶景スポットで、駅間にも関わらずここで15分も停車するのです！
天気が良いと、遠くに白山まで望むことができるそう。
美しい若狭湾の景色に浸りながら、揺れもないのでゆったり食事を楽しむことができます。
続いて車窓には、白い砂浜が美しい丹後由良海岸。
やがて列車は、宮舞線のクライマックスである由良川橋梁へ。列車の撮影スポットとしても有名な由良川橋梁ですが、列車の中からだと、まるで海の上を走っているような景色が見られます。黒松のロゴ越しに写真を撮ると、おしゃれに写るかも！
由良川橋梁を最後に海を離れ、右手に由良川を望みながら走ると、終点の西舞鶴はまもなく。
天橋立から約1時間45分。「丹後くろまつ号」は終点の「西舞鶴駅」に到着。冷たいお刺身から温かい鍋料理まで、列車の中とは思えない料理の数々。まさに走るレストランでした。
「丹後くろまつ号」のコースは半年毎に内容が変わります。皆さんもぜひ「丹後くろまつ号」の旅を楽しんでみては！
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