高岡を起点に山側の城端線、海側の氷見線を走る観光列車「ベル・モンターニュ・エ・メール」略して「べるもんた」の旅へ。今回は氷見まで、握りたての寿司を頂きながら旅してきました。
キハ40形の面影を残しつつおしゃれな空間に！
金沢から北陸新幹線で約10分。城端線の「新高岡駅」から「べるもんた」の旅はスタート。
ホームには「べるもんた」の停止位置標。
列車接近の放送が。いよいよ「べるもんた」の入線です。
どっちからやって来るのかな？と思っていたら、城端方から「べるもんた」がやってきました！
深みのあるグリーンにゴールドのラインが入ったボディ。落ち着いた「大人の色あい」に感じます。
「べるもんた」は高岡を起点に南北へ伸びる「氷見線」「城端線」を走ります。
城端線では山並み、氷見線では海岸の美しい風景を楽しむことができます。
自然豊かな車窓が魅力の沿線を走る列車の名前には「美しい山と海」をフランス語「ベル・モンターニュ・エ・メール」で表現。そして、親しみをもって呼んでもらえるように付けられた愛称が「べるもんた」なのです。
国鉄時代に製造された「キハ40形」を改造したべるもんた。空調や座席上の網棚にキハ40の面影が見られます。
山側は4人掛けのボックス席、海側は窓に向いたカウンター席。海側の窓枠は、車窓が見やすいようにとっても大きくなっています。
扇風機もある！という事は…
窓際には扇風機のスイッチもありました！
グリーン色の優先席もそのまま。ボディカラーに合わせて壁面がグリーンになっているので、自然とマッチしていますね。
また車内には、沿線の伝統工芸品も使われています。座席の仕切りには、富山県南砺市の伝統工芸品「井波彫刻」の作品。
つり革の持ち手は木製。高岡銅器をイメージする銅箔に沿線の4市をイメージさせる図柄で装飾されています。
高岡駅では構内入換を体験
新高岡を発車したべるもんた。次の「高岡駅」では『駅構内の入換作業』というめずらしい体験ができます。
「城端線」から到着したべるもんたは、一度富山方に入換。
「気1」つまり「気動車1両」の目印に停車。ここで列車はスイッチバック。
今度はあいの風とやま鉄道の線路を横断。ガタガタとポイントをたくさん渡り、今度は「氷見線」に入線します。
氷見線ホームで扉を開けて小休止。
乗客を乗せたままの入換作業はかなりめずらしい体験！ただし高岡駅から乗車の場合は体験できないので、ぜひ「新高岡駅」から乗車するのがおすすめです。
握りたての絶品お寿司と絶景の雨晴海岸
列車は一路、富山湾沿いを走る氷見線へ。
氷見側の運転席後ろにあるのは「寿司カウンター」。これこそ「べるもんた」ならではの魅力！
富山市にある「とやま鮨」の寿司職人が乗車し、車内で握りたての寿司が頂けるのです。カメラを向けたらポーズをとってくれました！
富山湾の海の幸を使った鮨が5貫。いただきます！
握りたての寿司はうまい！新鮮な魚ばかりなので絶品！特に白えびは甘くて美味しかったです。
雨晴海岸沿いを走る、べるもんた。車窓の眼下は海。
穏やかな富山湾。
車内では、地元のボランティアさんによる観光案内。
記念乗車証のほかに、べるもんたのキャラクター「ベル」「モンターニュ王子」「エ・メール姫」のシールも頂きました。
新高岡から氷見まではたったの50分。あっという間でしたが、時間以上に内容の濃い旅でした。
観光協会のみなさんのお見送りの中、列車は再び高岡へと折り返して行きました。
絶品！ひみ寒ぶりを求めて氷見漁港へ
冬の日本海を代表する味覚といえば寒ブリ。氷見市近海で水揚げされたひみ寒ぶりを求めて「氷見駅」から徒歩20分の氷見漁港へ。
漁港の建物の2階にある食堂、その名も「魚市場食堂」。
うぉー！！天然のブリがたっぷりのった「寒ぶり丼」。
柔らかくもあり、歯応えもあり、脂も程よくのっていて絶品でした！
「べるもんた」の後は少し足を伸ばして、日本海の海の味覚を堪能してはいかがでしょうか。
